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炼油业或将迎来“未尾的繁荣”

原油价格的低迷曾一度令炼油业“渔翁得利”,受成本降低、需求稳定推动,炼油业着实过了好一阵惬意的日子。不过,如今这短暂的繁荣或将接近末尾,炼油业也即将面临供应过剩的局面。

据路透社8月24日报道,因诸多炼油厂即将进入秋季例行维护期,预计炼油产能未来数周内将有所下降,炼油业持续下滑的利润有望短暂获得“解救”。

路透分析师指出,今年以来,炼油业市场也逐渐不景气起来,利润率的下降幅度更是几乎打破历史纪录,近期将有一批炼油厂因秋季维护暂时停产,短期内有助于缓解正不断下滑的行业利润率。

据了解,由于油价暴跌,全球油气生产巨头在原油生产领域都遭受了巨大损失,而炼油利润已经成为包括壳牌、BP、埃尼、雷普索尔等在内的广大油气企业维持生计的“未尾堡垒”。

贸易商数据显示,预计9月中旬,欧洲地区炼油厂的平均产能将减少110万桶/天,此后直至10月,产能将持续下降。不过,欧洲炼油业今年的产能减少幅度明显低于去年同期,彼时较高曾减少了230万桶/天。而在中东和亚洲的出口枢纽,预计较高能减少大约500万桶/天的产能,大约占到全球原油加工总量的7%。

此外,美国墨西哥湾沿岸区域的炼油业也将贡献部分产能削减。其中,包括埃克森美孚旗下巴吞鲁日炼油厂50.25万桶/天的产能。与此同时,未来寒冷冬季的到来,也将有利于进一步消纳取暖用油的库存。

路透社指出,当原油价格走低、石油成品需求预期却偏高时,各炼油厂都加大生产力度,导致产量急剧增加,库存快速上涨。如今,一方面例行维护期间的生产减少,加上库存消纳因素的增多,都将帮助炼油市场迎来短暂的平衡期。

不过,对于炼油市场的未来,业界却并不乐观。美国能源信息署的数据显示,8月下旬,美国的原油和成品油库存都达到了历史新高,分析师因此普遍认为,市场将需要相当长的时间来缓解供应的过剩。

另据瑞士贸易商Gunvor的市场研究部门负责人大卫·法伊夫透露,在发达经济体范围内,包括柴油和取暖油在内的中间馏分油的过剩量大约能达到7200万桶,相当于其4天左右的消费量;汽油则大约过剩3000万桶,相当于其两天的消费量。“如此的产能过剩情况下,我们一年前经历的利润率,估计没有人再能看到了。”

咨询机构Energy Aspects的石油产品市场部门负责人罗伯特·坎贝尔指出,短期内,炼油利润不可能大幅攀升。“似乎所有的消息听起来都是看涨的,但是有可能这一波利润上升已经过去。”他说,“近几周,欧洲柴油的利润确实从低点回暖,但是并没有迹象表明会大幅攀升。进入9月,预计炼油利润也不会大幅上涨,可能最多是维持原有水平。”

法伊夫预计,今明两年全球将鲜有新的炼油产能投产,因此,秋季例行维护结束后,全球炼油产能也可能不会有明显的增长。“我们真正需要的是,炼厂的产能能够较大程度地接近实际需求。”咨询公司伍德麦肯兹石油产品市场研究总监乔纳森·利奇表示。

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